混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的施工機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。

小型混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的,在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置?;炷帘密嚨膭恿νㄟ^動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋,液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管,將混凝土輸送到一定的高度和距離。在油路閉合的情況下,減速機的制動器處于制動狀態,小型混凝土泵車不能轉動。開啟油路時,制動器處于開啟狀態,泵車可以轉動。

轉臺作為運動和動力傳動裝置之一,安裝在基體油箱的基座上,是由高強度鋼板焊接而成的結構件,焊接件要有良好的焊接質量,轉臺結構應滿足剛度要求,轉臺底板厚度尺寸應滿足回轉支承安裝對底座軸向剛度的要求。它上部用臂架連接套與臂架鉸接,下部用高強度螺栓與回轉支承相連,主要承受臂架載荷,同時可隨臂架一起在水平面內轉動。轉臺可采用回轉支齒輪-齒條等方式連接。轉臺結構后部承受拉力,前部承受壓力,要求材料母材、焊接材料的力學性能確定可接受的應力值。